Co potřebujete vědět, když letecké společnosti klesají v pandemii

Obsah

• Lety, cestující se pomalu vracejí
• Jak působí úleva od koronaviru, ovlivňuje trasy leteckých společností
• Jiný mezinárodní příběh
• Jak působí úleva od koronaviru, ovlivňuje letové řády leteckých společností
• Bude váš let fungovat podle plánu?
• Sečteno a podtrženo
• Jak maximalizovat své odměny

Mnoho nebo všechny zde uvedené produkty pocházejí od našich partnerů, kteří nás kompenzují. To může ovlivnit, o kterých produktech píšeme a kde a jak se produkt na stránce objevuje. To však nemá vliv na naše hodnocení. Naše názory jsou naše vlastní. Zde je seznam našich partnerů a zde uvádíme, jak vyděláváme peníze.

Vzhledem k tomu, že se Američané letos v létě potýkají s různými úrovněmi uzamčení a omezení cestování, někteří z nás začínají cestovat znovu. Někteří lidé musí za prací cestovat. Jiní jsou povoláni k rodinné pohotovosti. Ale také existují ti, kteří začínají mít pocit, že mohou být v bezpečí, když si užívají tolik potřebnou letní dovolenou.

Pokud plánujete letět v dohledné době, najdete jen malý zlomek možností letů, které jste kdysi měli, a můžete mít menší jistotu, že lety, které rezervujete, budou skutečně fungovat podle plánu.

Zde je pohled na to, jak dobře dnes letecké společnosti fungují ve Spojených státech, plus pohled na trendy v dostupnosti tras a procento plánovaných letů, které nakonec skončí.

Lety, cestující se pomalu vracejí

Když nový koronavirus v březnu 2020 tvrdě zasáhl USA, letecký průmysl upadl do volného pádu, ze kterého se teprve začíná zotavovat. Například 29. června uvedla Správa dopravní bezpečnosti, že jejími kontrolními stanovišti prošlo pouze 625 235 cestujících, což je o téměř 75% méně než ve stejný den před rokem. To je však nárůst o 714% z nejnižšího bodu 87 534 cestujících zaznamenaného 14. dubna. Cestování letadly tedy nyní v USA roste, i když je to jen zhruba čtvrtina loňských čísel.

Počet provozovaných letů se nesnížil ani zdaleka tolik jako počet cestujících. Americký úřad pro statistiku dopravy uvádí, že v dubnu 2020 bylo provozováno asi 194 000 vnitrostátních letů, což je o 30% více letů než v dubnu 2019, a to navzdory 96% poklesu cestujících v daném měsíci.

Takže lety, které se skutečně staly, byly dostatečně kapacitní.

To lze částečně přičíst společenským distančním opatřením zavedeným většinou leteckých společností, které ponechaly prostřední sedadla neobsazená, spolu s některými z první a poslední řady letadla. Tato opatření účinně snížila kapacitu většiny letadel přibližně o 30%. Ale to představuje jen zlomek prázdných míst.

Od dubnového minima osobní doprava vzrostla až do konce měsíce května, což je o 87% méně než v loňském roce, uvádí průmyslová obchodní skupina Airlines pro Ameriku. Letecké společnosti nyní zvyšují kapacitu obnovením letů a omezením nebo odstraněním zásad sociálního distancování. Například společnost American Airlines již neomezuje prodej středních sedadel. V mnoha případech však společnost American umožní zákazníkům změnit rezervaci na lety s více volnými místy, aniž by jim byl účtován poplatek za změnu. Krok Američana navazuje na prohlášení United z poloviny května, že by se „pokud možno“ vyhnul pouze sedění zákazníků vedle sebe. JetBlue pokračuje v blokování středních sedadel do 8. září a Delta a Southwest tak učiní nejméně do 30. září.

Letecké společnosti rovněž přijímají opatření ke zvýšení počtu letů, které provozují, pravděpodobně v očekávání zvýšené poptávky. Společnost American Airlines nedávno oznámila, že plánuje v červenci 2020 obnovit 55% svého domácího letového řádu. Společnost United Airlines obnovuje 150 svých letů do destinací v USA a Kanadě. Společnost JetBlue nedávno oznámila přidání 30 nových tras letos v létě a na podzim, stejně jako znovuotevření dříve uzavřených destinací.

" Učit se

Jak působí úleva od koronaviru, ovlivňuje trasy leteckých společností

Navzdory nedávnému obnovení některých letů bylo mnoho letů leteckých společností, které existovaly v loňském roce, odstraněno z letových řádů. Vzhledem k dramaticky sníženému počtu letů a cestujících by bylo rozumné předpokládat, že letecké společnosti jednoduše upustily od svých nejméně výnosných tras. Ale tak tomu nebylo.

Zákon o koronavírusové pomoci, úlevě a ekonomické bezpečnosti nabídl pomoc americkým leteckým společnostem, které souhlasily s převážnou údržbou stávajících letových řádů. Zákon konkrétně opravňuje ministra dopravy požadovat „„ v rozumném a proveditelném rozsahu “jakoukoli leteckou společnost přijímající finanční prostředky na udržování pravidelné letecké přepravní služby, jak to tajemník považuje za nezbytné k zajištění služeb v jakémkoli místě obsluhovaném tímto leteckým dopravcem.“ Jelikož byla tato část zákona záměrně ponechána na výkladu ministerstva dopravy, stává se kritické, jak je toto pravidlo aplikováno.

V dubnovém rozhodnutí úřad DOT povolil leteckým společnostem snížit frekvenci letů v závislosti na stavu letecké společnosti jako „velkého“ nebo „malého“ dopravce. Pouze „American“, Delta, Southwest a United byly označeny jako „velké“, přičemž všechny ostatní letecké společnosti, které přijímají úlevu od koronaviru, byly považovány za „malé“. V květnu DOT dále uvolnila svá pravidla, aby umožnila leteckým společnostem přerušit provoz až na 5% svých destinací nebo na pět destinací, podle toho, která hodnota byla větší.

Výsledkem bylo, že každá letecká společnost, která obdržela financování úlevy od koronaviru, upustila od několika cílů.

Například Delta zrušila službu v Peorii v Illinois, v Santa Barbaře v Kalifornii a v Aspenu v Coloradu. Američan ukončil službu v Aspenu, Vailu a Montrose v Coloradu. United upustil od Key West na Floridě na Fairbanks na Aljašce a Chattanooga v Tennessee. Celkově DOT udělila 14 dopravcům výjimky z poskytování minimálních služeb 75 destinacím.

To neznamená, že 75 destinací již nepřijíždělo. Každé přerušení služby udělené DOT bylo pro jednu leteckou společnost a téměř ve všech případech na toto letiště nadále letěly další letecké společnosti. Například když Delta pozastavila dopravu na letiště v Santa Barbaře, stále můžete létat do Santa Barbary na United nebo American.

I když můžete mít na výběr méně letů, je pravděpodobné, že se budete moci dostat tam, kam jedete. Počet „městských párů“ - průmyslový výraz pro jedinečné trasy - se v Severní Americe v posledních letech natolik zvyšuje, že redukce vnitrostátních tras povolená zákonem o úlevě od koronaviru není významná. Například v roce 2017 bylo leteckými společnostmi v Severní Americe přidáno 79 nových párů měst, což vyvažuje 75 zrušených destinací.

Jiný mezinárodní příběh

Ale pokud jde o mezinárodní cesty, na které se nevztahuje zákon o úlevě od koronaviru, příběh je velmi odlišný. Na mezinárodní úrovni došlo k masivnímu snížení počtu jedinečných městských párů. Podle Mezinárodní asociace leteckých dopravců klesla celosvětová jedinečná služba párů měst z historického maxima počátkem letošního roku z více než 20 000 na méně než 5 000 v dubnu 2020.

Pokud byste si náhodně vybrali mezinárodní trasu z plánu před COVID, existuje méně než 1 ze 4 šancí, že dnes stále funguje. Letecké společnosti však nevyloučily trasy náhodně. Místo toho jsou tato rozhodnutí přijímána na základě zdravotních omezení cestování a snížené poptávky. Výsledkem je, že oblíbené trasy mezi hlavními mezinárodními destinacemi pravděpodobně zůstanou, i když s nižší frekvencí a pravděpodobně s menší konkurencí. Červencový plán společnosti British Airways tedy stále nabízí přímé lety z Londýna do měst, jako jsou New York, Los Angeles a Atlanta, neprovádí svůj předchozí přímý let do Denveru.

" Učit se

Jak působí úleva od koronaviru, ovlivňuje letové řády leteckých společností

I když je pravděpodobné, že můžete letět na stejná místa, jako byste mohli před pandemií, frekvence letů by se mohla výrazně snížit. Dopravci, kteří dostávají finanční prostředky na podporu koronaviru, mohou snížit populární trasy takto:

To znamená, že cestující, kteří dříve měli na výběr několik letů bez mezipřistání denně mezi určitými dvojicemi měst, by nyní mohli mít v daný den pouze jeden let nebo museli letět o den nebo dokonce o dva dny dříve či později. Situace připomíná šedesátá a sedmdesátá léta, kdy se cestující museli spokojit s rezervací „letu“ mezi dvěma městy, místo aby měli po celý den na výběr z mnoha odletů.

Bude váš let fungovat podle plánu?

Když krize COVID začala v polovině března ovlivňovat USA, cestující hromadně zrušili rezervace, což přimělo letecké společnosti zrušit mimořádný počet letů a výrazně snížilo „faktor dokončení“ leteckých společností - počet letů, které jsou provozovány (i když zpožděné) vyjádřené jako procento z celkového počtu plánovaných letů. V dubnu společnost Southwest Airlines odletěla pouze 47,7% svých pravidelných letů a americká pouze 55,8%. United a Delta si vedly výrazně lépe a dokončily 63,9%, respektive 76%.

Abychom uvedli tyto faktory dokončení v perspektivě: V roce 2018 společnost Delta oznámila, že letěla 243 dní v kuse, aniž by zrušila jediný hlavní let.

Koncem června se faktor dokončení u hlavních leteckých společností neustále zvyšoval. Společnosti American, Delta, Southwest a United viděly, že faktory jejich dokončení vzrostly nad 96%, stejně jako Aljaška a JetBlue. Mezi ultra nízkonákladovými přepravci měli společnosti Spirit i Frontier v květnu a prvních třech červnových týdnech dokončení téměř 100%, zatímco zotavení Allegiantu trvalo o něco déle, ale od června dokončuje téměř 100% svých letů 17.

Tyto rostoucí faktory dokončení ukazují, že domácí trh se do značné míry stabilizoval. Zrušení cestujících již není důvodem, aby letecké společnosti zrušily tolik letů. Navíc v minulosti byla významná část zrušených letů způsobena problémy s plánováním posádky a údržbou.Dnes jsou tyto problémy mnohem méně pravděpodobné, protože letecké společnosti mají přebytek nevyužitých letadel a letových posádek. Podle společnosti Airlines for America, organizace prosazující odvětví, bylo k 28. červnu 2020 nečinných 40% amerických osobních letadel. To představuje 2 433 zaparkovaných letadel, což je pokles z maxima 3 204 dne 18. května 2020, ale stále je to hodně letadla. Proto je dnes velká většina zrušených letů pravděpodobně způsobena buď nepříznivým počasím, nebo se letecká společnost rozhodla neprovozovat let z ekonomických důvodů.

Skutečnost, že se většina leteckých společností blíží 100% faktorům dokončení, znamená, že úspěšně revidovaly své letové řády, aby zohlednily sníženou poptávku.

V době psaní tohoto článku nebyly včas zveřejněny statistické údaje pro první polovinu roku 2020. Existuje však spousta neoficiálních důkazů, které naznačují, že nedostatek cestujících a přebytek letadel a letových posádek, stejně jako letiště a vzdušný prostor, vedly k fenomenálnímu výkonu zbývajících letů podle jízdních řádů leteckých společností. Mluvil jsem s cestujícími, kteří na konci května a v červnu společně provedli více než dva tucty letů, a všichni ohlásili příjezd včas nebo podstatně dříve. V minulých letech byla v rušné letní sezóně často vidět nejhorší zpoždění leteckých společností.

" Učit se

Sečteno a podtrženo

Měsíce březen, duben, květen a červen 2020 byly v leteckém průmyslu bezprecedentní dobou. Cestující zpočátku viděli zrušit drtivou většinu dříve plánovaných letů a ti, kteří ještě potřebovali cestovat, čelili průmyslovému odvětví v chaosu.

Nyní bylo v národním systému letecké dopravy dosaženo křehké rovnováhy a ti, kteří chtějí cestovat, mohou s jistotou dělat plány, že lety, které rezervují, budou skutečně provozovány. Existuje relativně málo vnitrostátních tras, které již nejsou nabízeny, ale mezinárodní operace zůstávají stínem jejich bývalého já. Jakmile si v létě zarezervujete rezervaci letu, je větší pravděpodobnost, že bude fungovat podle plánu a dorazí včas nebo dokonce brzy.

Jak maximalizovat své odměny

Chcete cestovní kreditní kartu, která upřednostňuje to, co je pro vás důležité. Zde jsou naše tipy na nejlepší cestovní kreditní karty roku 2021, včetně těch nejlepších pro:

• Letové míle a velký bonus: karta Chase Sapphire Preferred®

• Žádný roční poplatek: karta Wells Fargo Propel American Express®

• Paušální odměny bez ročního poplatku: kreditní karta Bank of America® Travel Rewards

• Prémiové odměny za cestování: Chase Sapphire Reserve®

• Luxusní výhody: Platinová karta® od společnosti American Express

• Obchodní cestující: kreditní karta Ink Business Preferred®